隨著城市化進(jìn)程的加快和生態(tài)文明建設(shè)的深入推進(jìn),江西宜春作為生態(tài)宜居城市,對(duì)道路建設(shè)提出了更高要求。重載彩色透水混凝土路面憑借其優(yōu)異的承載能力、生態(tài)環(huán)保特性及美觀裝飾效果,在宜春城市建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。本文將系統(tǒng)闡述宜春地區(qū)重載彩色透水混凝土路面的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與生產(chǎn)工藝。
一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)
- 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):結(jié)合宜春地區(qū)地質(zhì)條件與氣候特點(diǎn),采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。基層采用級(jí)配碎石,保證排水性能;面層采用C30強(qiáng)度等級(jí)的透水混凝土,厚度控制在12-15cm,以滿(mǎn)足重載車(chē)輛通行需求。
- 色彩設(shè)計(jì):根據(jù)宜春"月亮之都"的城市定位,選用月光白、春水藍(lán)等主色調(diào),通過(guò)無(wú)機(jī)顏料與彩色骨料的科學(xué)配比,確保色彩持久穩(wěn)定。同時(shí)考慮色彩與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性,實(shí)現(xiàn)功能性與美觀性的統(tǒng)一。
- 排水設(shè)計(jì):依據(jù)宜春年均降水量數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)合理的路面坡度(1%-2%)和透水系數(shù)(≥1mm/s),確保暴雨時(shí)路面不積水,有效補(bǔ)充地下水。
二、生產(chǎn)工藝
- 原材料控制:精選42.5級(jí)硅酸鹽水泥,粒徑5-10mm的優(yōu)質(zhì)玄武巖骨料,配合高性能減水劑和增強(qiáng)纖維。彩色顏料選用耐候性?xún)?yōu)異的無(wú)機(jī)氧化物,確保色彩持久不褪色。
- 配合比設(shè)計(jì):通過(guò)大量試驗(yàn)確定最佳配合比,水灰比控制在0.28-0.32,孔隙率保持在15%-25%之間,既保證強(qiáng)度要求,又確保透水性能。
- 生產(chǎn)流程:采用強(qiáng)制式攪拌機(jī),嚴(yán)格控制投料順序和攪拌時(shí)間。先投入骨料和部分水,再加入水泥和顏料,最后加入剩余水和外加劑,總攪拌時(shí)間不少于3分鐘。
- 施工工藝:采用機(jī)械攤鋪與人工修整相結(jié)合的方式,使用專(zhuān)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),控制壓實(shí)度在93%-95%。養(yǎng)護(hù)期間采用塑料薄膜覆蓋,保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)7天以上。
三、質(zhì)量控制
建立完善的質(zhì)量管理體系,對(duì)原材料進(jìn)行批次檢驗(yàn),生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,成品進(jìn)行抗壓強(qiáng)度、透水系數(shù)、耐磨性等多項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)。特別重視色差控制,采用色差儀進(jìn)行量化檢測(cè),確保色彩均勻一致。
實(shí)踐證明,在宜春地區(qū)推廣應(yīng)用重載彩色透水混凝土路面,不僅提升了道路的承載能力和使用壽命,更實(shí)現(xiàn)了雨水資源化利用,改善了城市熱島效應(yīng),為打造宜居宜業(yè)的城市環(huán)境提供了有力支撐。隨著材料技術(shù)的不斷進(jìn)步,重載彩色透水混凝土在宜春城市建設(shè)中將發(fā)揮更加重要的作用。